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[分享] IGS与Step的格式比较

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六级士官

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楼主
发表于 2020-3-30 10:49:13 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 优姬暗埃克斯 于 2020-3-30 10:52 编辑

两种方法的处理流程。

GM公司的STEP转换中心使用商用STEP和IGES产品共进行了43次测试。对于任何一个产品都没有进行调整。本次研究主要集中在曲面的个数、未成功的曲面、整个曲面面积和文件大小上。

● 从UG到CATIA的11次交换,采用STEP的成功率为99%,而采用IGES的成功率只有69%(从UG到CATIA的转换使得文件变大是一个题);

● 对于从CATIA到UG的9次交换,采用STEP的成功率为99%,而采用IGES的成功率仅有66%;● UG到Pro/ENGINEER的转换使得文件变大是一个问题,但是采用STEP转换后的文件远比采用IGES转换的文件要小);

● 从Pro/ENGINEER到UG的12次交换,采用STEP的成功率为100%,而采用IGES的成功率只有98%(文件的大小不是问题)。

主管曲面和线框数据测试的汽车行业行动小组(AIAG)负责从事较早的IGES/STEP对比测试。该测试涉及到UG、Pro/E、CATIA和CADDS5等几个CAD系统的最新商用版本,AIAG使用文件大小、面(face)的个数、曲面的个数和曲面面积作为测试依据。他们共进行了61次数据交换的测试,其中37次交换后的曲面面积是可度量的。在大约60%的实例中,STEP 提供更好的交换机制;有8%的实例,STEP和IGES提供相同的结果;32%的实例,IGES比STEP交换的效果要好一些。平均地讲,IGES 转换后的文件更大一些。总的来说,AIAG检验过的STEP实施效果要优于相应的IGES实施。

由GM公司的STEP转换中心和AIAG倡导的对比测试,说明了在线框和曲面方面STEP功能强大,匹配并超过了IGES的功能。采用STEP进行数据交换的公司可以:

● 控制不同的产品版本并且管理所作的更改
● 共享跨行业和跨产品生命周期的信息
● 交换实体模型和装配结构
● 更好地利用共享数据库
● 将产品几何与产品结构集成起来

从早期的IGES实施和应用中,STEP吸取了许多经验教训,STEP正在成为全球产品数据交换的使能器。

在欧洲使用STEP进行生产的主要目的是转换数字模型(Digital Mockup)实体的需求。在应用STEP进行生产的公司中,采用STEP进行实体转换的占78%,另有12%进行实体装配的交换。在德国,ProSTEP为VDA(德国汽车产品协会)完成了IGES、VDA-FS和STEP AP214关于曲面模型转换的对比测试。六个CAD系统参加了测试,测试结果如下:

● 99.8%的曲面模型可以成功地采用STEP进行转换
● 99.5%可以成功地采用VDA-FS进行转换
● 92.6%可以成功地采用IGES进行转换

结果表明,对于曲面模型的转换,VDA-FS比IGES的效果要好。就文件大小而言, VDA-FS 格式创建的文件要比IGES和STEP文件大许多;STEP文件比IGES文件稍微小一点,而IGES文件比接受系统的本地格式文件小一些。由于VDA-FS文件非常大,所以其处理时间也比IGES和STEP要长。STEP的前置处理时间比IGES稍微短一些,而IGES的后置处理时间稍微短一些。总的来说,STEP和IGES的文件大小和处理时间基本相当,这些性能指标都远远好于VDA-FS。在德国进行的测试表明,如今STEP已经有能力替代VDA-FS。因此,欧宝(Opel)公司向其供应商宣布,希望供应商们今后采用STEP代替VDA-FS作为中性文件进行数据交换。许多供应商都纷纷表示,自己已经计划采用STEP。

对于曲面模型的转换,STEP将是首选。

日本的V-CALS工作组包括JAMA (日本汽车制造协会)、JAPIA(日本汽车配件行业协会)和IT经销商三个主要机构,他们从1996年5月到1998年3月互相协同工作,以支持STEP标准的AP214的开发工作。他们还进行各种活动以促进STEP的实际应用。作为工作组的活动之一,包括20多个实例的数据交换测试在丰田、尼桑、马兹达、三菱、雅马哈、誉出和Denso等公司内部的CAD系统上进行。这些系统主要处理线框和曲面模型,开发的转换器主要针对AP203的曲面和线框模型数据。目前,全面验证和测试的结果表明,对于IGES文件达到90%的成功率,对于STEP文件达到95%的成功率。

同时,测试结果还表明,采用STEP 的转换时间和转换文件大小与采用IGES的效果基本相当。

在澳大利亚,尽管汽车行业联盟会(FCAI)和汽车产品制造商联盟(FAPM)的测试受到一定的限制,他们还是取得了相近的成就。参与测试的有GM Holden集团的两个汽车设计所和两个部件供应商。使用的CAD系统包括ALIAS、CATIA、CV-CADDS5、IDEAS、Pro/E和UG。对测试例子的研究表明,与IGES相比,STEP转换器产生的实体模型和曲面模型效果要好一些,并且处理时间更短。大多数的转换过程是针对AP203的,还有一些是针对AP214的。另外,将会有一系列更多的测试计划在今年底进行。这些测试还将扩展到工具和模具制造商处进行,他们那里使用的是价格相对较便宜的CAD/CAM系统,包括AutoCAD。

综上所述,STEP不仅仅在几何方面不逊色于IGES,而且还解决了IGES在图形和几何以外等许多方面所欠缺的东西。因此,围绕STEP进行的产品数据交换,受到了越来越多的欢迎,并且STEP在其它方面提供了更加广泛的应用,这使得熟悉IGES的用户亦逐渐转换到STEP上来。由此可知,从IGES转移到STEP是一个明智的选择,STEP正在成为全球产品数据交换的使能器。



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少校

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沙发
发表于 2020-3-30 13:55:45 | 只看该作者
那X-T这个文件比STEP哪个好呢??
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