液压系统出现油温过高现象的原因分析？（二）

宋志才 · 发表于 2015-12-2 22:29:36

本帖最后由宋志才于 2015-12-2 22:29 编辑

上篇提到液压系统出现油温过高的现象，进行了充分的分析。那我们应如何应对这些情况呢？

应严格控制及保证液压系统正常工作温度，针对以上原因系统应该做到：

（1）设计足够大的油箱，必要时加装冷却器，如果周围的环境温度过高要使系统与外界隔绝。严格控制系统温度在20-60℃范围内，最高不得超过70℃。

冷却器

（2）高压油长时间不必要的从溢流阀溢回油箱时，应改进设计，采用变量泵或者正确的卸荷方式。

变量柱塞泵

（3）管路尽量缩短，不宜过于细长、弯曲，尽量使油液流通顺畅。

（4）液压泵及其连接处容易泄漏的地方要加强密封，紧固好连接件，以免造成容积损失而发热。

（5）当调压阀的调定值偏高时，最好降低工作压力，以减少不必要的能量损耗。

调压阀

（6）选用合适黏度的液压油。

ice_feel* · 发表于 2015-12-6 22:58:03

好文，支持一个，希望版主继续多发液压方面的东西！！！

xiaopingguo · 发表于 2015-12-7 10:05:11

谢谢分析很受用

张小胖 · 发表于 2015-12-7 11:29:41

谢谢大神，东西超实用，希望多多发表文章

宋志才 · 发表于 2015-12-9 21:08:26

ice_feel 发表于 2015-12-6 22:58
好文，支持一个，希望版主继续多发液压方面的东西！！！

呵呵谢谢支持！

宋志才 · 发表于 2015-12-9 21:08:55

xiaopingguo 发表于 2015-12-7 10:05
谢谢分析很受用

液压技术是更需要实践的。

宋志才 · 发表于 2015-12-9 21:09:11

张小胖发表于 2015-12-7 11:29
谢谢大神，东西超实用，希望多多发表文章

好的，一定一定。

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